Bündnis Sozialticket

Presseerklärung des Bündnis Sozialticket zur Fahrpreiserhöhung 2011

Nürnberg, Stadtratssitzung 19.05.2010. Man könnte die Uhr danach stellen. Die nächste Fahrpreiserhöhung kündigt sich an und ist beschlossene Sache.
Am Mittwoch, 19. Mai 2010, hat der Stadtrat mit großer Mehrheit gegen die Stimmen von Linke Liste die „Tariffortschreibung“ beschlossen. Ein letztes Veto könnte die VAG Gesellschafterversammlung am 28. Juni 2010 einlegen. Ob sie dieses tut und sich der Erhöhung widersetzt, ist eher unwahrscheinlich. Schließlich haben die Gesellschafter bereits per Richtungsbeschluss vom 16.03.2010 die Erhöhung gestrickt.
Sicher ist, dass die Tariferhöhung vor allem bei Einzelfahrkarten (5%), bei der MobiCard 7 Tage (5,65%), bei der MobiCard 31 Tage ab 9 Uhr (4,99%), sowie bei der MobiCard 31 Tage (5,79%) überdurchschnittlich hoch ausfallen wird und damit die Nutzer immer tiefer in die Tasche greifen müssen.
Bei allen anderen Fahrpreisarten bewegen sich die Fahrpreiserhöhungen bei durchschnittlich etwa 3%. Das heißt aber nicht, dass für einige der Griff in die Tasche nicht weniger tief sein wird.
Gerade für Nutzer wie SchülerInnen, StudentInnen und Nürnberg-Pass-Besitzer – zur Erinnerung: Die Renten- und ALG II-Erhöhung im Juli 2009 betrug 2,41% – zählt jeder Euro.

Der VAG Slogan: „Überlegen bewegen“ wird zu einer beherrschenden Vorgabe, die die Machtlosigkeit der Kunden impliziert.
Oder sollen sich etwa nur die Cleveren bewegen und andere das Nachsehen haben?

NZ: Streit ums Sozialticket – »Hartzis im Freibad«

Soll Nürnberg ein Sozialticket einführen? Darüber wird im NZ-Blog »Senf dazu« heftig gestritten.

»Ein Discount-Tarif für Abseiler, Arbeitsscheue und Trinker? Das ist Hohn für alle, die arbeiten und was leisten«, empört sich der Nutzer »Cosimo«. Oder »Grosser«: »Die Forderung ist unverschämt. Nein, nein und nochmal nein!« Sie sind nicht allein: Die meisten User lehnen ein Sozialticket als zu kostspieligen politischen Schachzug vehement ab. Mit diesem bekämen Sozialleistungsempfänger stark vergünstigte Monatskarten für öffentliche Verkehrsmittel. Die Stadt Nürnberg lässt im Moment die Wirtschaftlichkeit berechnen, um dann 2011 die Idee umzusetzen oder eben zu beerdigen.
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19.05.2010

NZ: Soll Nürnberg ein Sozialticket einführen?

Über die Leserfrage diskutieren können Sie bis 18. August 2010 auf der Debattenseite »Senf dazu«.

Forscher prüfen, ob Sozialticket nötig ist

Kann die Stadt sich im Nahverkehr ein Sozialticket für Menschen mit wenig Einkommen leisten? Das Rathaus mag sich hier in diesem Jahr nicht mehr festlegen. Bei der Entscheidungsfindung soll nun eine kostspielige Studie helfen.

Das »Bündnis Sozialticket« kann wieder Hoffnung schöpfen: Nachdem bislang Skepsis und Ablehnung im Stadtrat überwogen, wird der Wunsch der Initiative in den nächsten Monaten zumindest genau geprüft. Sie fordert die erhebliche Verbilligung der VGN-Monatskarte für Geringverdiener.
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7.5.2010

NN: An einer Erhöhung der Gebühren führt kein Weg vorbei

An Gebührenerhöhungen führe kein Weg vorbei, wenn große Investitionen anstünden wie beim Tiergarten oder den städtischen Bädern. »Wir wollen uns nicht aus der Verantwortung verabschieden«, sagt der CSU-Fraktionschef. Debattiert wird zudem darüber, ob es für die VAG einen neuen, innerstädtischen (und teureren) Tarif statt der zwei Zonen gibt. Dadurch könnten Millionen eingenommen werden. Brehm: »Wenn, dann zur Sanierung des Etats, nicht für neue Angebote wie ein Sozialticket.«
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6.5.2010